Списание автозапчастей из оборота: выбытие маркированных деталей

Вывод КМ из оборота — это операция, при которой промаркированные товары исключаются из системы маркировки с указанием причины выбытия. Для автозапчастей этот процесс важен из-за огромного разнообразия артикулов, возможного брака деталей и необходимости контроля возвратов от клиентов автосервисов.

Любая ошибка при выводе из оборота — неправильная причина списания, пропущенные артикулы, несвоевременная отправка отчета — приведет к расхождениям в системе ГИС МТ, штрафам и невозможности продать новые детали из-за занятых кодов маркировки.

Рынок автозапчастей отличается огромным разнообразием артикулов, возможностью брака деталей и необходимостью точного контроля возвратов.

Огромное разнообразие артикулов: Требует тщательного контроля причин выбытия и точного учета каждого кода маркировки по деталям.

Возможность брака: Детали часто имеют производственные дефекты, что требует правильного оформления списания с указанием причины.

Возвраты от автосервисов: Неподошедшие детали возвращаются поставщикам, требуя правильного оформления вывода из оборота.

Контрафактные детали: Обнаруженные подделки должны быть выведены из оборота с соответствующим оформлением.

Производители автозапчастей: Списывают бракованные детали после производства, поврежденные запчасти на складе, товары с производственными дефектами.

Импортёры: Выводят из оборота поврежденные при таможенном оформлении детали, запчасти с дефектами, детали после возврата от клиентов.

Автомагазины: Списывают витринные образцы с повреждениями, товары после гарантийного обслуживания, запчасти с истекшим сроком хранения.

Автосервисы: Выводят из оборота детали после возврата клиентами, поврежденные при установке, запчасти с обнаруженными дефектами.

Коды маркировки (Data Matrix): Сканируются при выводе из оборота, каждый код должен быть зафиксирован с указанием причины выбытия.

GTIN (Глобальный номер товарной продукции): Используется для идентификации артикула и совместимости при списании.

КИТУ (SSCC): 20-значный (с 1 декабря 2025) код транспортной упаковки, включает идентификатор применения AI (00), может потребоваться при списании целых палет.

КИГУ: Код групповой упаковки для комплектов деталей, требует отдельного вывода из оборота.

Фабрика 15

Продукт используется производителями и импортёрами для вывода промаркированных автозапчастей из оборота.

Создание документа: В главном меню ТСД выберите операцию «Вывод КМ из оборота». Новый документ создается автоматически.

Выбор причины выбытия: Укажите причину вывода из оборота: производственный брак, повреждение при транспортировке, возврат от клиента, утилизация, обнаруженный контрафакт.

Сканирование кодов: Отсканируйте коды маркировки на упаковках деталей, подлежащих выводу из оборота. Каждый код будет зафиксирован в документе.

Проверка артикулов: Просмотрите список автозапчастей и убедитесь, что все коды отсканированы корректно и соответствуют причине списания.

Добавление комментариев: Укажите детали выбытия (номер артикула, причина возврата, фото дефекта).

Подтверждение операции: Нажмите «Подтвердить» «ОК». Документ автоматически отправится в систему ГИС МТ.

Автоматическая отправка отчета: Система зафиксирует вывод кодов из оборота, и детали будут исключены из системы маркировки.

• Проверена причина выбытия для каждой детали

• Отсканированы все коды маркировки списываемых запчастей

• Зафиксированы артикулы и характеристики деталей

• Проверено соответствие GTIN и типов автозапчастей

• Учтены комплекты деталей (КИГУ)

• Сверены количества с фактическими остатками

• Подготовлены документы для утилизации или возврата поставщику

• Зафиксированы дефекты с фото для будущих проверок

Неправильная причина выбытия: Выбирайте точную причину списания в соответствии с фактическими обстоятельствами, это влияет на отчетность и аналитику.

Пропущенные артикулы: Проверяйте все детали перед выводом из оборота, используйте повторное сканирование для контроля.

Вывод из оборота годных деталей: Тщательно проверяйте запчасти перед списанием, используйте выборочный контроль качества.

Несвоевременная отправка отчета: Отправляйте документ в ГИС МТ сразу после завершения операции, не откладывайте подтверждение.

Отсутствие комментариев: Добавляйте детальное описание причин выбытия с фото дефектов для будущих проверок и аналитики брака.

После успешного вывода из оборота: - Коды маркировки автозапчастей исключены из системы ГИС МТ - Отчет о выбытии отправлен в Честный ЗНАК - Зафиксированы причины списания для каждой детали - Обновлены остатки в учетной системе - Подготовлены документы для утилизации или возврата поставщику - Освобождены коды для повторного использования в соответствии с правилами - Зафиксирована статистика брака для улучшения качества

По всем вопросам пишите в чат товарной группы